光 明 港 之 歌
簡 梅
一
“芳草垂楊蔭碧流，雪衣公子立芳洲”，行走于秋風瀅瀅的光明港沿江棧道上，我竟不經意吟起了唐代詩人《鷺圖》中的詩句。
眼前河道蜿蜒，小橋俊秀，蔭蔽濃翠的景象使人思緒紛呈。在我朝著河堤想凝視白鷺卓立的身姿時，它們三三兩兩，或一唱一和，振翅飛掠著，朝河流的前方飛去……
福州地處閩江下游，城中內河縱橫交錯，湖塘相連，古來素有“人煙繡錯，舟楫相連”的江南水鄉神韻，豐盈的河水滋潤著這座曾被馬可波羅稱之為“橋最多的奇麗水城”。其實，自漢代閩越王無諸筑冶城開始，福州城有過六次大規模擴建，歷經漢冶城、晉子城、唐羅城、梁夾城、宋外城、明府城……每次擴城，都有許多原在城壕以外的河流被攬入城中，進而成為內河。光陰流轉，如今，福州共有107條內河，形成光明港、晉安河、磨洋河、白馬河、新店、南臺島6大水系，總長度達到244千米，匯水面積有300平方公里。水資源的得天獨厚，賦予福州這座2200多年的古城一種特殊的氣質。也形成了“枕山、面海、襟江”的包容雄闊胸襟。
不用說，歷史上福州憑借閩江之利，以城促港、以港興市而成為八閩之都。然而福州既得江之利，也屢受江之苦。據《福州府志》等史志記載，屢次閩江大洪水中，福州城均受淹，水深達1至5米。光緒三年（1877年）五月初五至初八日，接連4晝夜大雨，街道水深丈余，水勢洶涌，沖壞萬壽橋橋墩，沿江瓦屋漂沒無數；光緒二十八年(1902年)六月初三日，上游溪洪暴發，平地水深數尺至丈余不等，漂沒田園廬舍甚多；民國八年八月二十五日晚，颶風大作，房屋、橋梁倒塌，堤岸沖缺，居民損失甚多，災情慘重。
由于連年洪澇，災情慘重，1935年2月，福州設立了水利工程處，由鰲峰洲開鑿河道至新港，即今光明港。當時由于機械化程度不高，開鑿光明港的工作大多以工人肩扛人挑的方式進行，工程難度之大可想而知。成百上千的工人每天艱辛的開挖河道，工程一直持續了好幾年。經過長時間的開鑿疏浚，最終光明港順利完工。光明港西起新港水閘，東至魁岐九門閘，全長6545.8米，寬50至140米，流經臺江及晉安區，沿線有新港水閘、八間排水閘、連潘水閘、鳳坂水閘、遠洋水閘、遠東水閘、上岐水閘、九孔閘和3座橋梁，而后成為晉安河、新港河、瀛洲河流入閩江的重要河道，為解決福州市區內澇，及當時對外通商口岸經濟貿易起到了不可替代的重要作用。
二
光明港見證了福州內河水系的變遷。前人曾說過“買田要買遠洋鼓山邊”，因為這里土地廣闊肥沃、水源充足，即使旱澇，也易豐收。光明港就像一條長長的珍珠鏈，從福州城里的河汊、湖泊串連到鼓山。年紀稍大的人都清晰地記得，港深寬闊，那時的河水多清呀，魚、蝦、蟛蜞、蜆子，甚至河蚌都極多，大人小孩一邊下水游泳，一邊潛到河底，都能收獲滿滿的一木盆漁利。上個世紀50年代，河水淘米洗菜，60年代洗衣灌溉，70年代河水仍能保持清澈本色，河面也比現在寬多了……老人們每每憶起漲潮時，從閩江外進來的船只數不勝數，各路小商販來這里盤貨，有些船就泊在橋邊，叫買叫賣聲煞是熱鬧。如果貨未清出，船家一般會繼續等歇著，等下一次潮漲起后再走。若是逢夜里漲潮，船家間相互的吆喝、問候聲就在星光下、漁火中此起彼伏，不絕于耳。
改革開放的大潮打開了國門。日新月異的道路拓寬、高樓林立替代了諸多的農田耕地，也牽動著內河的變遷。福州的住宅有兩個特色：親水性和朝向選擇，出門見水是福州人的習慣，所以好宅子一定是依江傍湖，并且一律選擇南北向，這點幾乎成為福州住宅開發的行規。由于光明港沿岸以其優越的依江傍湖地理優勢，加之當時內河繁榮的商貿往來，自然成為福州人建房的首選地。越來越多的福州人在光明港沿岸安家落戶。然而，隨著城市建設和工業發展，光明港沿線隨意違章搭蓋的建房越來越多，又加人們對內河環境保護意識的缺失，居民常將生活污水排入內河，沿岸的工廠也將管道埋入地下，每天排放污水，致使污染源急劇增多，而管網建設的發展跟不上沿岸居民的聚集，久而久之，致使河道堵塞，水體自凈能力差，讓美麗的內河一度失去光彩。
光明港的維護及疏浚工作，自上個世紀90年代起，始終作為重點利民工程，政府并投入了大量財政整治經費。諸如1997年，光明港、晉安河、打鐵港、瀛洲河、達道河等16條總長17977米的內河展開了整治工作，共清淤502447立方米，修砌擋土墻29437米，拆除沿河違章建筑75548平方米，投資了近7500萬元；1998年，光明港、風坂河、陸莊河、華林河等13條內河，清淤357844立方米，完成修砌岸石方量41374立方米，拆除沿河兩岸違章建筑99164平方米…
三
從前，福州市的污水一直是直接排入內河里，內河實際上成了排污溝。1995年底祥坂污水廠建成投產，這對于福州來說是破天荒的。當時根據地形和排水區劃分，福州的內河以八一七路為界分為西區和東區兩大部分。祥坂污水處理廠建成后，西區日趨處理量5萬噸的污水集中到污水廠中處理，這就使白馬河以及西湖的水質得以改善。而東區，于2002年也興建了日處理量20萬噸的洋里污水處理廠，同時開展了以引水工程為核心的綜合整治，引水補水的措施增強了內河水循環動力，改變了內河原有的衰退條件，沖污區內流量加大、流速提高、水位升高，比較好地改善了內河水環境；后來還通過雨污分流等管網系統方式，進一步治理內河。不過，從歷史上屢治屢淤的情況看，由于福州地區屬于軟土地基，且分布不均，易造成管道沉降，二三十年陸續建成的污水管道損壞嚴重；而大量舊棚屋的存在，將河拓寬疏浚只是治標，而不能治本。更有效的方法就是主動把污染源截除掉，進行統籌規劃，分配長期任務，實現科學有效的整治——由此，最大的內河“保護攻堅戰”，自2011年起始開始打響！
為早日實現“水清、河暢、路通、景美”的目標，改善城市人居環境，重現閩都山水歷史風貌。2011年，福州市啟動了有史以來最大規模的內河整治工程，對城區75條內河進行截污工作，光明港被納入內河整治的重中之重，項目總投資61.36億元，其中征地拆遷達54.3億元。項目總長6.7公里，用地總面積1600畝，整治工程包括清淤、駁岸修建、橋梁及景觀綠化、房屋征遷等。涉及晉安區鼓山鎮遠西村、遠中村、遠洋村、連潘村、六一村、洋里村6個村，以及2個批發市場、1個工業小區，征收總面積達85萬平方米，征收戶約3000戶。無論是拆遷量還是綠化量，光明港綜合整治都可以算是福州最大的治河項目。
2014年底，光明港全面完成征收拆除工作，北岸長樂路至福光橋頭景觀、南岸亞峰公園等主要景區已建成對外開放。而今，安置房建設的“三遠佳園”、“六一佳園”等已陸續開展百姓的回遷工作……
四
懷著一種莫名的情思，連續兩天，我走訪了解了諸多光明港的過去與現在，并難以自禁地在心中展望著它的未來。
白露的節氣給初秋的榕城披載了幾許涼意與蕭靜的詩意，我行走于這條貫通著南北岸，集水陸觀光、健身、競賽等功能為一體的休閑公園。一路走，一路擷取著它歷經滄桑之后悄然呈現的恬靜與風華。
由于我在前一天特意用腳步丈量過晉安河是如何與光明港匯織，探尋過紫陽段至北光明港的通行綠道，兩岸的景致已經給予自己太多的驚喜。而這一天，我想從閩江入口處的五孔水閘位置往回踱量，看看氣勢綿延的光明港經歷怎樣的歷程歸并閩江。在一個老福州司機的指引下，繞行至五孔水閘，他告知這即是原來的九龍閘。只見水閘橫亙著，如莊嚴的戰士，護衛著江河的安寧；而沿線新建的鰲港路兩邊貫通著飛馳的車輛，分車帶中栽種的藍花楹等植物耀眼生輝；鼓山大橋如長虹，橫跨于濱水之上，眼前天幕朗闊，云堆山間，靜水長流，植株繁茂，橋倒映于水中，劃成一條弧線，岸體濕地叢林遍依，好一幅美輪美奐的現代江南圖景。
往遠東村段步行，即到了慕名已久的鳳洋將軍廟，相傳此廟始建于明嘉靖年間，清康熙十八年(1679年)鳳洋林氏族譜已有圖載，歷經光緒元年(1875年)重建，現在的廟于1990年重修。在車水馬龍的鼓山大橋引橋邊，它以獨有的歷史積蘊與古樸精美的建筑，被遠近村民久久護持，現已成為福建省級文物保護單位。瞻仰中，發現廟為磚木石結構，由門樓、戲臺、走樓、鐘鼓樓、祖殿組成，占地面積為665平方米。門墻為牌樓式，設門亭，亭為重檐歇山頂，檐下斗拱出跳三層；中間戲臺為木構，臺沿鐫刻著花鳥浮雕，栩栩如生，沿角置垂柱，柱頭為獸頭形；戲臺頂設藻井，斗拱疊澀，雕工精巧，呈螺旋狀。歷經歲月更迭，造型保持如此完整，令人嘆服！大殿面闊五間，進深六間，穿斗式木構架，雙坡頂，兩邊設風火墻，祀玉封靈顯靖遠金將軍。
將軍廟記錄了一段封塵的歷史。金將軍來自琉球國（今沖繩），唐營（俗稱久米村）人，字伯通，其先世金瑛為侯官縣壁團洲（今閩侯新洲）人。明洪武二十五年（1392年），明太祖朱元璋為扶持琉球國前來朝貢、貿易，在福州選派陳、林、王、鄭、金、蔡等36姓中善于駕駛船舶者，賜予琉球國，壁團洲的金瑛也在其中，成為琉球國金姓始祖之一。金伯通為其第六世，勇武善拳擊。嘉靖三十四年（1555年），因海上不寧，金伯通將軍奉命負責護航，沖破倭寇的截劫，在福州登陸，等待該國上京的使者返航。兩年后（1562年），金將軍又奉命護航前來中國朝貢，船于閩江口忽遇暴風雨襲擊，金將軍不幸落水……后漂入內港遠洋，當地人從其腰牌得知是琉球國金將軍，就塑像建廟奉祀。嘉靖四十四年（1565年），因金伯通護航抗倭有功，敕封為安東侯。從此，地方官員出使海外，鄉人水上行旅，紛紛到該廟行香，祈求旅途一帆風順；每年水部河口琉球館都派人前來瞻仰朝拜，直到抗戰爆發為止。
五
再往前走，嵌入左邊的路徑，依河的棧道終于顯露在眼前。
我漫步于青石鋪就的小道，眼前的光明港依山傍水的景致豁然如畫卷展開，兩岸最顯眼的就是迎風浮動的楊柳，走一段都可看見一座座的新橋舊橋鑲嵌著，聯綴起這條河流的前世今生。園中時而傳來清脆的鳥叫聲，嘰嘰喳喳，河邊的白鷺也揚揚飛翅，閃爍過我的鏡頭；而右側相隔不遠的馬路，則是車流飛嘯的繁忙景象，與幽靜的綠道倒形成不同的節奏與韻致，這樣的體驗令人有一種恍惚，卻又真切的喜悅。梅園國際大酒店，靚麗地鼎立園中，它也是光明港整治工程中唯一配套的五星級酒店，最富創意特色的是，光明港的畫舫游。畫舫停靠于酒店的碼頭，長18米、寬4.5米、高4.3米，船體外觀金碧輝煌，兩側雕飾有騰云的金龍“護航”。走進船艙，古棕色的花窗古色古香，內設有35張單人座椅，8張茶幾，中間還擺設了一張“福”字木雕屏風。該航線全程約2.3公里，自梅園國際大酒店碼頭行駛至紅星苑碼頭后返航，沿途還將經過茉莉飄香、冀然亭、紫霞苑等景點，行程大約需要2個小時。
聽工作人員介紹，畫舫還可接受個人定制，游客們除了聽講解員沿途介紹光明港周邊風土人情、可以在船上品嘗地道的福州風味小吃，此外，船上還推出伬唱、品茶、古箏等表演。畫舫緩緩航行，游客一抬頭便能看到遠處的鼓山，而岸邊的光明港公園，坡道整潔，綠意盎然，河水輕漾，使人們可以時時感受到“山在城中、城在水中”，閩都風情躍然而升。
整整漫步半日，沿著公園內安全、舒適、通暢，或彩道，或木棧道的人車分流的步行空間，從閩江入口處，直至完整地走到了北光明港。途中時見行人或獨行，或慢跑，自行車的鈴鐺聲歡快地迎面而來，輕盈而過，池中的蓮花輕沾秋露，盈盈而舞……多么引人的景致呀！據介紹，光明港也是作為“光明港—晉安河—森林公園”綠道的起點，可連接金雞山、溫泉公園、琴亭湖、新店溪、兒童公園、動物園等十幾個景區景點，單向全長達25公里，將成為全國城市內最長的濱河休閑廊道。它的綠化帶可達909畝，相當于再建一個閩江南北園。這是多么令人心動且向往的濱水綠城啊！
六
吶喊聲、鑼鼓聲、鞭炮聲……返回途中，我的耳畔彷佛傳來端午節沸騰的龍舟競渡聲，寬闊的碧波之上，近30艘龍舟，在河道內你爭我趕，富有鄉風民俗的本境本廟的神祇吉祥的龍舟龍頭造型，一一亮相，加之身強力壯的“船人”齊心協力的搏浪擊力，使光明港充滿著無盡的活力。龍舟精神代代相傳，也成為中華民族傳統文化綿延不息的圖騰與珍貴財富。
水，是一曲靈性委婉之歌。愛它，尊它，它就會洋溢起明媚的笑臉，揚槳呼號，給予人們前進的動力；水，蹣跚的步履，流淌著過一季季的春華秋實。善待它，就如同善待偉大的母親！
（原載于福建省炎黃文化研究會、省作協“走進八閩”文化采風系列之《走進晉安》；圖片來源于《福州日報》，如有侵權請聯系刪除）