雄關(guān)漫道真如鐵
施曉宇
一
閩北松溪縣，早在三國吳景帝孫休治下的永安三年（260） 建縣——東平縣，宋太祖趙匡胤治下的開寶八年（975）改名松溪縣，迄今已有1764年的歷史。
歷史悠久的松溪縣，有九個歷史悠久的關(guān)隘。清康熙庚辰版《松溪縣志》卷一《關(guān)隘》記載：關(guān)隘之設(shè)，所以謹(jǐn)出入，御強(qiáng)暴，而察非常者也。然松邑地界閩浙，設(shè)險(xiǎn)之義居多焉，況歷來山寇竊發(fā)，逼近鄰封，嘯聚萑苻，所在多有，尤當(dāng)嚴(yán)守備，以戒不虞。雖地有遷改，而扼塞可憑，故詳記之以資武衛(wèi)。
《關(guān)》還簡要記載了東關(guān)巡檢司位于東關(guān)里（今松溪縣舊縣鄉(xiāng)屬地）；二十四都巡檢司位于豪田里（今松溪縣溪東鄉(xiāng)屬地）。《隘》詳細(xì)記載了九個關(guān)隘的具體位置。
鐵嶺隘：在東關(guān)里。距縣治二十里，與浙江慶元縣相連。
寨嶺隘：在東關(guān)里。距縣治二十里，與政和縣界相連。（明）嘉靖間義民黃仁德建亭其上。
巖下隘：在皈伏里東北，距縣治四十里，與慶元縣相連。
接下來還有黃沙隘、山莊隘、荷嶺隘、翁源隘、黃土隘、紅門隘。
以上九個關(guān)隘，曾經(jīng)發(fā)揮了巨大的保護(hù)本縣鄉(xiāng)親的作用。譬如巖下隘，南宋德祐二年（1276），元軍攻克首都臨安，5歲的宋恭帝趙顯稱臣降元。右丞相陳宜中侍奉兩個幼子：宋恭帝的長兄趙昰、宋恭帝的弟弟趙昺從浙江溫州、處州（今麗水市）、慶元縣，經(jīng)由松溪縣巖下隘入閩，直達(dá)福州。次年8歲的益王趙昰在福州泰山宮稱帝，是為宋端宗。
由于日久年深，道路變更，松溪許多關(guān)隘皆已弛廢，但仍有關(guān)隘依然雄立。如最著名的位于松溪縣茶平鄉(xiāng)鐵嶺村的鐵嶺隘， 因與浙南的慶元縣隆宮鄉(xiāng)黃坑村相鄰、相通，關(guān)隘亦共建，故而至今巍然屹立（慶元縣將鐵嶺隘命名為黃坑關(guān)）。據(jù)清康熙庚辰版《松溪縣志》記載：（松溪）自宋代開始設(shè)縣驛舍、東平鄉(xiāng)驛、善政鄉(xiāng)驛三驛，設(shè)有總鋪，其下設(shè)十四鋪，鐵嶺鋪即設(shè)在鐵嶺隘。
元朝在松溪縣境內(nèi)置“兩寨九隘”。兩寨，其中之一是東關(guān)寨，明朝洪武二年（1369）改為巡檢司，嘉靖年間東關(guān)巡檢司設(shè)在鐵嶺隘。鐵嶺隘為九隘之首，因位居古道要沖，自元、明以來均有設(shè)兵守備。尤其是東關(guān)巡檢司設(shè)在鐵嶺隘期間，置弓兵40名，清嘉慶年間撤除。后又由本地富豪充當(dāng)隘官，招募壯丁守衛(wèi)，至民國方才撤除。
二
位于城關(guān)的牛扼隘離縣城西北方向3.5千米遠(yuǎn)的，途中需要跋山涉水1千米，而這1千米長、1.5米寬的鄉(xiāng)道，每隔一段距離就用大石橫砌，固定小石鋪砌的道路，乃原來的官道，可達(dá)浦城縣的仙霞嶺和松溪縣城關(guān)。早年歷代考生無不經(jīng)由這條官道赴京趕考。我仿佛能看見絡(luò)繹不絕的考生匆匆趕路的堅(jiān)毅身影。
早年牛扼隘還有駐軍，駐軍需要自己種菜種地，生產(chǎn)糧食自給自足。吳繼華專門指著遠(yuǎn)處的一塊洼地說，那就是史書記載的守隘駐軍的駐地。歷史上松溪縣考生北上進(jìn)京趕考，或南下官員到松溪、政和等縣上任，牛扼隘都是重要的古道、驛站、隘口。后來因松溪縣疆域北擴(kuò)的緣故，設(shè)置年代久遠(yuǎn)的牛扼隘已經(jīng)不屬于重要關(guān)隘，所以元明清時期確定的松溪縣九大關(guān)隘，已經(jīng)沒有牛扼隘的名字了，牛扼隘的功能大致由后來九大關(guān)隘之一的翁源隘所承擔(dān)。位于祖墩鄉(xiāng)的翁源隘，元明清時期是松溪縣北上浦城縣官路鄉(xiāng)，過浦城縣仙霞嶺的官道和重要隘口。
鐵嶺隘（閩浙交界黃坑關(guān)）（朱建斌 攝；下同）
今天，廢棄的牛扼隘，由許多一米長的條石砌成的高大拱門依然堅(jiān)固，依稀透露出隘口千年雨雪風(fēng)霜，百侵不倒的滄桑。在離牛扼隘大概200米遠(yuǎn)，有一個草寮，我看見一位牧羊人放養(yǎng)的七八只山羊，一邊漫山吃草，一邊警惕地注視我們，儼然鎮(zhèn)守牛扼隘的駐軍士兵。
三
接下來，我們驅(qū)車前往縣城東南方向10千米遠(yuǎn)的鐵嶺隘實(shí)地考察。
由于鐵嶺隘（黃坑關(guān)）歸閩北松溪縣茶平鄉(xiāng)鐵嶺村和浙南慶元縣隆宮鄉(xiāng)黃坑村所共有——距離松溪縣城10千米，距離慶元縣城22公里，因此兩村村民商定，每年農(nóng)歷八月初一，鐵嶺村和黃坑村村民共同修路、修橋、修關(guān)隘。
鐵嶺隘（黃坑關(guān)）最后一次重建是在1976年，由慶元縣隆宮鄉(xiāng)黃坑村村民承建，有大梁上的文字為證。“黃坑關(guān)：慶元縣隆宮公社黃坑大隊(duì)于1976年2月18日重新建造。”
大梁上還題有毛澤東的詩詞《七律二首·送瘟神》的開頭兩句詩：“春風(fēng)楊柳萬千條，六億神州盡舜堯。”
全詩為1958年毛澤東寫的新作。開頭題為：“讀六月三十日《人民日報(bào)》，余江縣消滅了血吸蟲。浮想聯(lián)翩，夜不能寐。微風(fēng)拂曉，旭日臨窗，遙望南天，欣然命筆……春風(fēng)楊柳萬千條， 六億神州盡舜堯……”
大梁上還題有毛澤東的另外一首詩詞《七律·到韶山》的最后兩句詩：“喜看稻菽千重浪，遍地英雄下夕煙。”
這是毛澤東于1959年6月25日第三次返回故鄉(xiāng)——湖南省湘潭縣韶山公社韶山?jīng)_。闊別32年，故鄉(xiāng)的面貌大變，毛澤東撫今追昔，在當(dāng)天深夜寫成《七律·到韶山》。
在鐵嶺隘（黃坑關(guān)）的大梁之上，還有將近50年前黃坑村基干民兵留下豪氣干云的標(biāo)語、口號，無不充滿那個特定時代的特色與氣概：“加強(qiáng)祖國七億人民七億兵，鞏固國防萬里江山萬里營”“好兒女改地?fù)Q天壯志凌云，新愚公填海移山氣沖霄漢”。
四
閩北松溪縣茶平鄉(xiāng)鐵嶺村和浙南慶元縣隆宮鄉(xiāng)黃坑村，因?yàn)閾碛需F嶺隘（黃坑關(guān)），使得兩個偏僻山村成為自古以來的交通要道。因此1993年版《松溪縣志》卷九《交通》開頭寫道：“松溪縣古代有驛道同浙江處州（今麗水市）的慶元縣、龍泉縣及本省浦城縣、政和縣、建寧府，有石砌小道通四鄰。”
在卷九《交通》的第一節(jié)《古道》記載：“松慶兩縣邊境交往的路還有外屯至小根，鐵嶺至黃坑、船坑至竹口，溪尾至山莊，黃土隘至泗源（鄉(xiāng)）等鄉(xiāng)間道。”在卷九《交通》的第一節(jié)《古道》同時記載：“縣城至遂應(yīng)場（今名錦屏，屬政和縣）古道：由城關(guān)出南門、經(jīng)下畬、官路、外屯、鐵嶺轉(zhuǎn)浙江省慶元縣黃坑、隆宮、政和縣嶺腰、洋屯至遂應(yīng)場，通稱130華里。”
從以上記載，我們可以知道，閩北松溪縣的鐵嶺隘，即浙南慶元縣的黃坑關(guān)，既通閩北松溪縣，也通浙南慶元縣，還通閩北政和縣。當(dāng)年如果從松溪縣城關(guān)松源鎮(zhèn)出發(fā)，經(jīng)120米長的惠濟(jì)廊橋（1949年5月14日燒毀，今為水泥的“紅旗橋”），七里橋（乘駟橋），葉墩古橋，走上古官道，即可直達(dá)鐵嶺隘。
天上的街市
貌似“天高皇帝遠(yuǎn)”的松溪縣，其實(shí)在古代交通頗為發(fā)達(dá)。
難怪在松溪縣居然發(fā)現(xiàn)多塊歷史悠久的交通碑，價(jià)值連城。1991年初出版的第一部《松溪交通志》，在第一節(jié)《古道》的《縣際古道》中有詳細(xì)記載。通往龍泉古道：松溪縣至浙江省龍泉縣古道， 全程180華里。這條古道，是我縣主要商業(yè)路線之一，本縣出產(chǎn)的筍干、香菇、茶葉、紙張、生鐵以及糧食等等，均由此路輸出； 而江浙蘇杭、上海等地的布匹、日雜用品、工業(yè)品以及食鹽等等，也由此路輸入
這條古道的路線，是沿松溪河岸逆水北上，乃水陸兩條平行路線，自古為閩浙商旅所選必由之路。具體路線：由縣城寅賓門（大東門）出城，過浮橋（明朝以前設(shè)東平渡），經(jīng)廟下、長巷、范村、花橋仔、亭仔頭，過艾墩橋，經(jīng)水口、茶亭、渾頭、六墩，過六墩橋，經(jīng)李源、禾地坪、木城，過新窯橋，經(jīng)新窯、黃坦、龍秋亭、竹口，過暗橋，經(jīng)大宅、大閘、西邊，過順風(fēng)橋，經(jīng)分水嶺、小梅、大梅、查田、小查田、豫頭、青溪、竹林坪、豫章、爐仔巢，達(dá)龍泉縣。
接下來是松溪縣通往慶元縣的古道，通往政和縣、建陽縣、浦城縣、建甌縣、崇安縣的古道。真的是：雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
（本文原載于《走進(jìn)“八閩旅游景區(qū)”·松溪》）