古 渡 遺 夢
少木森
多年前到松溪，我來過這個梅口村，那時候游的是古渡口遺址。今日重游，游的已經(jīng)不再是遺址，而是修舊如舊的梅口古渡口。這里曾經(jīng)既擺渡從此岸到彼岸的行人，又轉(zhuǎn)運(yùn)旅人與貨物出入松溪，老早就是進(jìn)出松溪縣的重要碼頭。它始建于宋代，明代洪武年間形成規(guī)模，成了一個大埠。所謂“埠”，原指附建于河堤的構(gòu)筑物，后來特指建筑物眾多，形成一定規(guī)模的碼頭、河埠、船埠之類。這個梅口渡口，早就稱之為梅口埠了。
這一次，我走政和，走松溪，對于采寫的古渡口，我都用一句話或一個詞歸納。比如，對于西津古渡，我說“遺址遺夢”； 對于護(hù)田古渡，我說“渡頭蒹葭”；而對于石圳古渡，我說“舊事鄉(xiāng)味”。無疑這多是以世事滄桑的視角，觸摸古渡口的歷史， 記住鄉(xiāng)愁。當(dāng)走入這梅口埠時，我脫口誦了《論語》的一句話： 郁郁乎文哉。這句話出自《論語·八佾》，是用來形容文化和文明發(fā)展非常茂盛和豐富多彩的，當(dāng)然也是孔子對遠(yuǎn)去的周朝文化的贊嘆與懷念。游這個古渡口，我無意中用了這么個文縐縐的詞來說事，是因?yàn)橐惶と牍哦煽诰透惺艿竭@里古渡文化豐富多彩， 底蘊(yùn)深厚。雖然古渡口的繁忙歷史已經(jīng)遠(yuǎn)去了，而留存下來古渡文化依然熠熠生輝。徜徉其中，能讓許多悠遠(yuǎn)的記憶延伸到我們的夢中，能讓我們的一顆心暫時放松一下，停泊在濃濃的樹蔭下，清清的流水里。
進(jìn)梅口村，先要走入一片古香樟林。據(jù)說，林中現(xiàn)存108棵古樟樹，每棵皆有百年以上樹齡，最古老的一棵則已經(jīng)有近五百年樹齡。或許是水土條件優(yōu)渥，這里每棵香樟樹都長得高大，枝繁葉茂，遮天蔽日，綠蔭與芳香愉悅著人們身心，讓人自然而然放慢了自己的腳步，甚至像倒踏著時光往回走，感覺回到了很久很久以前。那棵香樟樹王有著神奇的“連理枝”，我們仿佛一下子回到唐朝，一個個情不自禁地誦起白居易《長恨歌》中那經(jīng)典的詩句“在天愿作比翼鳥，在地愿為連理枝”，體會唐玄宗和楊貴妃愛情故事的悲歡離合了。我轉(zhuǎn)頭看到了前面新修建的比武擂臺，這么個古裝劇常備的場地，幾乎把我們直接帶入了歷史的大戲中。
梅口古渡（朱建斌 攝）
歷史上，這里有三條著名的文化之路與古渡口相關(guān)聯(lián)。一條是中俄萬里茶道，一條是海上絲綢之路，一條則是浙東唐詩之路。我們循著導(dǎo)游的手指方向，舉頭看見了那兩根巨大的樟樹枝干天然地交接在一起，形成“連理枝”奇觀，自然又應(yīng)景地誦讀《長恨歌》，也應(yīng)景地想起了以這個地方作為一個節(jié)點(diǎn)的浙東唐詩之路。想起那時候的文人詩客，從遙遠(yuǎn)的長安城出發(fā)，或從陸路，或從大運(yùn)河乘舟，從西興的西陵渡和義橋的漁浦渡進(jìn)入蕭
山，然后從浙東運(yùn)河溯剡溪而上，一路觀景， 一路吟詩，留下了許多膾炙人口、流芳百世的詩篇，文采郁郁。清朝時期甌寧縣知縣陳朝儼也不忘來此做一趟“詩游”，寫下了一首詩《舟泊梅口》，留有“一氣涵空秋更靜，四周環(huán)匝夜如銀”和“我欲扁舟上溪住，天隨不愧古遺民”的佳句，留給了這個古渡口又一縷郁郁文采。
走出香樟林，我們就到了松溪邊。松溪像一條長龍，發(fā)源于浙江慶元縣，游走于崇山峻嶺中，越過松溪縣城來到這里，形成了更平坦的河床、更寬闊的河面，一溪清水滔滔向南流。這松溪沿河兩岸自古多植喬松，因而自古有“百里松蔭碧長溪”的贊美詩句。如今，岸邊樹綠草翠，有許多不知名的野花在開，有一些不知名的鳥兒在飛、在叫。沿長堤望去，一條石圳從岸邊延伸到溪流中間，兩艘小船泊在堤岸邊，船幫插有鑲黃邊的紅旗，飄動在風(fēng)中。不遠(yuǎn)處，一群野鴨在溪水中歡快嬉戲、覓食，偶爾傳來幾聲嘎嘎的鳴叫，仿佛在贊頌這松溪的水暖風(fēng)清，便更顯出這一條河的人間氣息和隨處可見的生機(jī)活力。
其實(shí)，這里自古就充滿人間煙火味與生活活力。據(jù)《松溪縣志》和《建甌東門碼頭船運(yùn)史》記載，當(dāng)年松溪的茶葉、瓷器、木材、桐油等貨物，從這里通過水路運(yùn)出，抵達(dá)建甌，輾轉(zhuǎn)福州，銷往全國或東南亞和日本。鼎盛時期，埠口河面同時停泊或行駛著200多艘商船，忙碌著500多名船工。到了20世紀(jì)50年代末，松溪縣修建了公路， 通了汽車，水運(yùn)才減少了。但那時候多數(shù)河道還沒有橋梁，汽車無法過河，于是這古渡口仍在起轉(zhuǎn)運(yùn)作用，人或貨物經(jīng)渡船轉(zhuǎn)運(yùn)而達(dá)兩岸。到了20世紀(jì)70年代，公路上多架設(shè)了橋梁，汽車直通了，古渡口、古碼頭才逐漸淡入歷史的塵煙中，成為古渡遺址。這些年，居于文化保護(hù)與文化旅游開發(fā)的要求，松溪縣修繕了古渡口碼頭，還依古制古法做了必要有加寬、加高，通往碼頭的地上鋪出了多條蜿蜒的青石板路，水邊坡頭恢復(fù)了拴船樁、貨物集散點(diǎn)和古代交通令碑，碼頭附近則恢復(fù)和修建了打鐵鋪、水車坊、茶樓、古城門、梅口書院、鈔關(guān)衙門等建筑，郁郁文采再現(xiàn)古渡中。當(dāng)我們駐足于交通令碑前，開口讀出“賤避貴、輕避重、少避老、去避來”的古代交通規(guī)則時，郁郁的古渡文化更感染著我們了。
儀 制 令
梅口埠素有“18碼頭18巷，18巷里18姓”之說。每個巷子都住著一個姓氏的大戶人家，巷子直通河邊，他們各做著自己獨(dú)有的生意，慢慢形成了各自的私人碼頭。不管是陸巷、葉巷、范巷、陳巷、張巷、邱巷還是尤巷，它們的主人都是專業(yè)的商家與船家，每條巷子進(jìn)出的貨物只有一種，或茶葉，或瓷器，或木材，或桐油，互相之間絕不重樣。于是，各家碼頭也就形成了各自的埠頭駁岸，活躍著不同的船工、不同的挑夫和不同的賬房。不過，早年的很多街巷已經(jīng)不復(fù)存在了，迄今保存較完整的只剩
陸家、葉家、范家，他們曾是十八個姓氏中生意做得較大的船家，如今又是這古碼頭十八姓氏文化遺跡的代表。站在梅口村古渡口，你一眼能看到古色古香的“梅口埠”牌樓以及梅口埠街各條巷子那些明清風(fēng)格的傳統(tǒng)建筑，它們交相映襯，顯得古樸清新而有活力。
歷史上三條著名的文化之路與這里相關(guān)聯(lián)，其中一條就是中俄萬里茶道，另一條則是海上絲綢之路。據(jù)考證，松溪自古就是武夷山重要的茶產(chǎn)地之一，自清代康熙年間武夷山茶葉大量銷往俄羅斯，形成中俄萬里茶道時，松溪便向俄羅斯遠(yuǎn)銷茶葉。當(dāng)時松溪的工夫紅茶成批量地從古渡口轉(zhuǎn)運(yùn)出去，經(jīng)政和、建甌、建陽，到達(dá)武夷山的下梅村茶葉集散地，融入了中俄萬里茶道，萬里遙遙，遠(yuǎn)走俄羅斯。2018年8月，一個俄羅斯采訪團(tuán)以“重走中俄萬里茶道”為主題，探訪中國福建、江西、湖南的三個茶葉產(chǎn)區(qū)，并走訪茶農(nóng)、茶行、茶商、茶研究學(xué)者，體驗(yàn)17至19世紀(jì)茶葉從一個個原產(chǎn)地聚集到漢口碼頭，再從那兒北上、遠(yuǎn)銷俄羅斯的歷史情景。人們贊嘆不已，在現(xiàn)代化運(yùn)輸工具出現(xiàn)之前的數(shù)百年里，茶葉經(jīng)一路輾轉(zhuǎn)，行程萬里，先是肩挑車推，再是船行江河，接著騾馬穿梭、駝隊(duì)悠悠，何等漫長而艱難，留下的是何等珍貴的人類文化遺產(chǎn)！歷史上，松溪的珠光青瓷通過水運(yùn)，抵達(dá)建甌，輾轉(zhuǎn)福州，銷往東南亞和日本，匯入“海上絲綢之路”。2019年8月，國家文物局發(fā)布了“南海I號”保護(hù)發(fā)掘項(xiàng)目考古工作成果，18萬件文物其中便有盤底署有“吉”字的青瓷盤。那“吉”字青瓷盤正與松溪九龍窰遺址發(fā)掘“吉”字青瓷盤瓷片相一致，正等待著專家
進(jìn)一步的對比研究，以佐證松溪瓷窯、松溪古渡口作為“海上絲綢之路”起點(diǎn)之一的文化歷史。
連 理 亭
誠然，梅口埠是松溪最大的古渡口，開發(fā)得最早，也開發(fā)得最好。2022年底，梅口埠景區(qū)已成功獲評國家4A級旅游景區(qū)，梅口村也獲評2023年中國美麗休閑鄉(xiāng)村。2023年以來，景區(qū)已接待游客超100萬人次，以旅游產(chǎn)業(yè)帶動鄉(xiāng)村振興的目標(biāo)正在逐步實(shí)現(xiàn)。然而，它不是松溪唯一的古渡口，松溪縣域內(nèi)共有五個古渡口，都具有郁郁多彩的古渡文化、古碼頭文化，都匯入中俄萬里茶道、海上絲綢之路和浙東唐詩之路。無數(shù)松溪文化的有心人、有識之士、有為之士正在做著進(jìn)一步的研究、考察與挖掘工作， 及至 一一修復(fù)，那這里的古渡口、古碼頭文化，定會讓人由衷贊嘆：郁郁乎文哉！
（本文原載于福建省炎黃文化研究會、省作協(xié)《“走進(jìn)八閩”旅游景區(qū)?松溪》）